为了提高离（lí）心式通风机的性能和功能，采用平板直叶片调节后的流量进行了测量，得到了流量参数沿流向的衰减（jiǎn）变化规律，调节闸门使下（xià）游流（liú）量沿径向分布不均匀（yún），而沿周向分布相对（duì）均匀，对（duì）上游流量的分布形式影响不大，阻力系数和预旋系数，随着调节闸门叶片角度的增（zēng）大而增大，怎（zěn）样更好的了解离心式通风机问题呢？
根据实际应用中的问题，如今开发了各种不同的结构（gòu）设计，使空气（qì）动力学和噪声性能得到（dào）了显著改（gǎi）善，这种（zhǒng）方法被证明是正（zhèng）确的，采用成熟的新（xīn）的软（ruǎn）件对离（lí）心（xīn）式通风机内（nèi）部流场（chǎng）进行数（shù）值测试，通过对流场速度和压力的分析，捕捉到了离（lí）心式通风机内部的许（xǔ）多重要现（xiàn）象，如流量冲击、间（jiān）隙流量和进（jìn）口预旋分布规律等，为（wéi）这种风机的性能和（hé）改进提供了一定（dìng）的依据，以更好的对设（shè）备（bèi）进行改进和使用。
通（tōng）过离心式通风机计算流体（tǐ）动力学，根据气动声学方程，并用公式对叶片噪声进行建模，为了使计算设计更加实用，建立了以蜗壳为边界的内外声学直接边界（jiè）元设计（jì），采用多区域声学边界元设计，结果表明，蜗壳表面的压力波动受基频控制，而（ér）叶片表面的压力波动没有（yǒu）明显的基频（pín）分量，随着流量的增加，蜗壳（ké）辐射的噪声也会急剧增加。
在（zài）现有工（gōng）程设计的基础上，采用新的离心式通（tōng）风机现代设计方法，开发技术用于离心式通风机气动优化设计，现场性（xìng）能试验（yàn）用于检验，根据风（fēng）机阻尼（ní）器的流动特（tè）性，且采用增加调节转（zhuǎn）轮（lún）中心叶片的弦长，以改善和优化设备的（de）使用。
